Pozycja środkowa osi ISISCzujnik momentu obrotowego dla rowerów napędzanych silnikiem
Dlaczego my?
*Pole magnetyczne bez zakłóceń
*Dobra stabilność i wysoka dokładność
*Szybkość odpowiedzi
* Bez kontaktu, długa żywotność
| Parametry |
Wskaźnik |
| Wpływ Volatge |
4.5~5.5 ((VDC) |
| Moc wejściowa |
< 0,2 W |
| Prężność wyjściowa momentu obrotowego |
0.75~3.3 ((V) |
| Pochylenie sygnału momentu obrotowego |
30 mV/N · m (regulowalne w zależności od nawyków rowerowych użytkowników w różnych regionach) |
| Zakres pomiaru momentu obrotowego |
0.5~90 (N·m) |
| Liczba impulsów sygnału prędkości |
32/Wykorzystane do celów indywidualnych |
| Cykl pracy sygnału prędkości |
40% ~ 60% |
| Standardy projektowania |
Wymogi dotyczące: |
| Standardowy węzeł |
ISIS |
| Stawka IP |
IP66 |
| Praca tymczasowa. |
(-20~+60) °C |
| Temperatura przechowywania. |
(-30~+80) °C |
Interfejs sekwencji linii produktowej i charakterystyka wyjścia
Interfejs można dostosować do potrzeb użytkownika
| Kolor |
Definicja |
| Niebieski |
W stanie jałowym (stan niskiego poziomu) |
| Biały |
W stanie jałowym (stan niskiego poziomu) |
| Czerwony |
+5V |
| Czarne |
Ziemia zasilania |
| Żółty |
sygnał momentu obrotowego |
| Zielona |
sygnał prędkości |
Cechy
silna zdolność przeciwdziałania interferencji magnetycznej;
dokładność pomiaru ≤ 1%;
Dynamiczny czas reakcji ≤ 20 ms;
Utrata pracy ≤ 0,2 w, wolna od konserwacji, dobra wymiana;
Instalacja ma dużą tolerancję na rozstawienie osiowe, która jest lepsza niż w przypadku podobnych czujników mocy;
niewrażliwe na moment gięcia i siłę osiową, o silnej odporności na zakłócenia zewnętrznych sił;
Pomiar bezkontaktowy ma długi okres użytkowania
Wysoka precyzja, dobra stabilność i wysoka spójność;
wielkość zespołu i sygnały wejściowe/wyjściowe mogą być regulowane;
Usługa posprzedażna
Zapewniają okres gwarancji do 24 miesięcy,
Zapewnienie gwarancji dla działu konserwacji w przypadku awarii nie spowodowanej przez człowieka podczas pracy sprzętu,
W przypadku uszkodzeń części spowodowanych czynnikami niezwiązanymi z ludźmi, dział konserwacji
Odpowiedzialny za naprawę lub wymianę uszkodzonych komponentów.
Uwaga!
W trakcie procesu demontażu, proszę zainstalować i demontować w porządku.
Jeżeli rozbiórka nie zostanie przeprowadzona w porządku, szkody ponosi się samodzielnie.
Instrukcje
1.Zamknąć lewą końcową osłonę w kierunku pokazanym na rysunku (wrotny moment zamykania 35Nm)
2.Wprowadź układ czujnika momentu obrotowego z prawej strony pięciostronnego złącza,i przędzenie przewodu wyjściowego przez otwór poniżej pięciostronnego złącza (centrum otworu znajduje się w środku pięciostronnego złącza)
3.Zinstalować prawą osłonę końcową i zablokować ją w kierunku pokazanym na rysunku (wrotnik zablokowania 35Nm)
4.Zinstaluj dużą tablicę biegów, a szczeliny na dużej tabliczce biegów pasują do szczelin na czujniku momentu obrotowego.
5.Zamknąć muszkę w kierunku pokazanym na rysunku. (wrotny moment zamykania 35Nm)
6. Zainstaluj wał skrętowy i zakończ instalację
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
